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特斯拉Model 3借北京车展首次亮相亚洲,“好兄弟

好兄弟资讯2019-02-17 09:36 作者:admin

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特斯拉Model 3借北京车展首次亮相亚洲,“好兄弟

特斯拉Model 3借北京车展首次亮相亚洲,“好兄弟

Model3在北京车展上尽出风头,但它的“好兄弟”Model X却又深陷一起车祸事故当中。

原标题:特斯拉Model 3借北京车展首次亮相亚洲,“好兄弟”Model X却又出车祸了

而在政策上也是一片利好。4月10日博鳌论坛上,中国国家主席习近平宣布,中国将大幅放宽市场准入,并将主动扩大进口,今年将相当幅度降低汽车和部分其他产品的进口关税。这些举措将提升如特斯拉一般的车企在中国市场的竞争优势。

特拉斯在北京车展展出的这三款车型也都属于自动驾驶电动车,不得不承认,在“电动车+自动驾驶”双领域,特拉斯算是走的比较靠前的车企了。

每天平均会有1.5万起交通事故发生,而每一则涉及特斯拉的交通事故却都会变成国际新闻,其部分原因是在于不少人怀疑特斯拉颇受争议的Autopilot(自动驾驶)功能。

虽然自动驾驶风险尚存,但“电动车+自动驾驶”趋势无法阻挡

Model 3的车身尺寸更为紧凑,但智能化的设计得以将Model 3内部空间最大化,使其能够舒适地容纳五名成年人及他们的全部物品。内饰设计上,可以说是采用了超级简约风,车内的物理按键以及功能全部整合到了15寸中央触控屏上,仅有一层木质饰板,甚至空调出风口都是隐藏成一条线的,干净之中为驾驶者带来更为宽阔的视野。不过简约也有一定的后遗症,类似全玻璃车顶目前不能打开,以及中控台储物空间依旧粗暴划分等。

在安全方面,Model 3全车配备了8个摄像头,前置雷达和12个超声波传感器,共同提供了碰撞预警和自动紧急制动等功能,而这套硬件也可以在支付费用后实现更高级别的自动驾驶辅助功能;特拉斯平铺于底盘的动力电池组,使车辆拥有更高的抗扭刚度和更低的重心,可以有效提升车辆刚度并降低车辆侧翻的可能性;车辆底部的整体性设计增强了车体强度,令驾驶舱在应对侧撞时不易被挤压;其“前备箱”设计,还可在发生碰撞时形成缓冲,保护驾驶舱人员安全。对于很多中国车主喜欢在红绿灯等临时停车时习惯去按一下P档的习惯,不同于ModelS默认会解锁并弹出门把手的设计,Model3按一次P档停车,按两次才会解锁,解除了这个安全隐患。

显然,从最近发生的自动驾驶事故中我们可以看出,自动驾驶技术的研发进程不会一帆风顺。但重要的是整个业界需要从事故中分析原因,使得系统安全性进一步提升。同时新技术企业一定要对生命安全有敬畏之心,避免过分乐观,而是踏踏实实投入技术研发,特别是安全性的测试验证。


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